हवाई प्रवास वाढत असताना, एमिरेट्सचे वार्षिक नुकसान $1 अब्ज पर्यंत कमी झाले – टाइम्स ऑफ इंडिया
शेख अहमद बिन सईद अल मकतूम, अध्यक्ष आणि मुख्य कार्यकारी, अमीरात एअरलाइन आणि समूह म्हणाले: “यासाठी अमिरात गट2021-22 हे आमच्या गटाच्या इतिहासातील सर्वात कठीण वर्षानंतर मुख्यत्वे पुनर्प्राप्तीसाठी होते.”
एमिरेट्स ही सात एअरलाइन्सपैकी एक आहे जी भारताबाहेर सर्वात व्यस्त आंतरराष्ट्रीय मार्ग चालवते; जागतिक प्रवास डेटा प्रदाता कंपनी, OAG नुसार, मे महिन्यात 1.8 दशलक्ष जागांसह भारत-UAE देशांची जोडी जगातील सहाव्या क्रमांकाची व्यस्त होती.
एअर इंडिया, इंडिगो, फ्लाय दुबई, एअर इंडिया एक्स्प्रेस, विस्तारा आणि स्पाइसजेट या उच्च मागणी असलेल्या मुंबई-दुबई आणि दिल्ली-दुबई उड्डाणे चालवणारे इतर वाहक आहेत.
एमिरेट्सने सांगितले की त्यांनी 2021-22 मध्ये 19.6 दशलक्ष प्रवासी नेले, 199% ची वाढ. गेल्या वर्षीच्या 44.3% च्या पॅसेंजर सीट फॅक्टरच्या तुलनेत, 58.6% चा ‘पॅसेंजर सीट फॅक्टर’ नोंदवला गेला.
आर्थिक वर्षाच्या सुरूवातीस 120 गंतव्यस्थानांवरून, 31 मार्च 2022 पर्यंत 140 गंतव्यस्थाने कव्हर करण्यासाठी त्याचे कार्य आणि क्षमता वाढली.
हवाई प्रवासाच्या वाढत्या मागणीमुळे एअरलाइनच्या आर्थिक स्थितीत वाढ झाली आहे, एअरलाइनने जागतिक क्षमतेचा विस्तार केल्यामुळे आणि अधिक प्रवासी उड्डाणे पुन्हा सुरू केल्यामुळे तिचा महसूल 91% ते 16 अब्ज इतका आहे. परंतु इंधनाच्या वाढत्या किमतीमुळे नफा कमी झाला आहे.
2020-21 मधील 14% च्या तुलनेत ऑपरेटिंग खर्चात इंधनाचा वाटा 23% होता. मागील वर्षाच्या तुलनेत एअरलाइनचे इंधन बिल AED 13.9 अब्ज ($3.8 अब्ज) पर्यंत दुप्पट झाले, जे 66% च्या उच्च वाढीमुळे चालते. क्षमता विस्तार आणि उच्च सरासरी इंधनाची किंमत जी 75% ने वाढली आहे,” असे ते म्हणाले.
गेल्या आर्थिक वर्षाच्या तुलनेत एअरलाइनच्या एकूण परिचालन खर्चात 30% वाढ झाली आहे. 2021-22 मध्ये मालकीची किंमत (घसारा आणि कर्जमाफी) आणि इंधन खर्च हे एअरलाइनसाठी दोन सर्वात मोठे खर्च घटक होते, त्यानंतर कर्मचार्‍यांचा खर्च येतो, असे त्यात म्हटले आहे.
“आम्ही 2022-23 मध्ये समूह नफ्यात परत येईल अशी अपेक्षा करतो आणि इंधनाच्या उच्च किमती, महागाई, नवीन कोविड-19 प्रकार आणि राजकीय आणि आर्थिक अनिश्चितता यासारख्या प्रमुख गोष्टींवर बारीक लक्ष ठेवून आमचे लक्ष्य गाठण्यासाठी कठोर परिश्रम घेत आहोत. ” शेख अहमद म्हणाले.
डिसक्लेमर
‘या लेखात समाविष्ट असलेल्या कोणत्याही माहिती/सामग्री/गणनाची अचूकता किंवा विश्वसनीयता हमी नाही. ही माहिती विविध माध्यमे / ज्योतिषी / पंचांग / प्रवचन / विश्वास / धर्मग्रंथांमधून गोळा करून तुमच्यासाठी आणली गेली आहे. आमचा हेतू फक्त माहिती पोहोचवणे आहे, त्याच्या वापरकर्त्यांनी ती फक्त माहिती म्हणून घ्यावी. याव्यतिरिक्त, त्याचा कोणताही वापर वापरकर्त्याची स्वतःची जबाबदारी असेल. ‘
Disclaimer
‘The accuracy or reliability of any information/material/calculation contained in this article is not guaranteed. This information has been brought to you by collecting from various mediums / astrologers / almanacs / discourses / beliefs / scriptures. Our purpose is only to deliver information, its users should take it as mere information. In addition, any use thereof shall be the responsibility of the user himself.’
